氢燃料电池需要铂金还是钯金？
氢燃料电池需要铂金。具体用量上来说，氢燃料电池汽车对铂的用量也是最高。目前，像丰田这样的第一梯队车企的商业化氢燃料电池汽车，平均每辆用量大约为0.17g/kW(约20g/辆)。随着技术的进步，这个指标还会进一步降低，据美国能源局的目标显示，2020年将实现单车铂用量低至0.125g/kW(约14.7g/辆)，而这一含量仍然高于传统的柴油汽车耗量。
氢能源电池需要的金属元素？
铂金。含有铂的催化剂是氢燃料电池最优的催化剂，可以更有效促进发电。但是铂，也就是大家最熟悉的白金，全球的总储量只有1.4万吨，如今在市面的价格一克400元左右。
在5年前的技术状态下，这家企业生产一台100kW的燃料电池需要用到100多克铂金，也就是仅这一项成本就要40000多元，而随着他们的不断攻关和技术进步，现在生产一台相同功率的燃料电池所用铂金减少到了25克，只需要10000元就可以了。
铂金催化氢气原理？
氢气和氧气在铂催化下发生反应，(不是燃烧反应)。 而铂在反应后，还是原样的，没发生什么化学变化。 该反应在家里是无法进行的，因为反应的速率取决于铂黑与气体的表面积，一般燃料电池里的铂黑铂的量极小，但是面积却很大，所以反应速率很快 主要用在氨氧化、不饱和化合物氧化和加氢，从气体中脱除一氧化碳、氮氧化物和有机物，烷烃和烯烃加氢异构化等化工过程。
简单说明催化剂的作用，并列举几种燃料电池的催化剂？
在燃料电池中，铂及铂合金催化是加快化学反应速度的最有效的催化剂。铂金催化剂能将氧分子分裂成原子，但不应与自由原子捆绑过于强烈；新材料中，铂原子间的距离较小，使得它成为更有效的催化剂，因为它与氧原子的捆绑较弱。铂是唯一能承受电池中酸性环境的金属，但是它很昂贵，这也限制了燃料电池广泛、大规模的应用。
新能源汽车铂金的使用量？
此外，铂金不仅是燃料电池的重要催化剂，也能应用于氢能整个产业链的不同场景。
世界铂金投资协会亚太区主管邓伟斌日前在“2020年中国汽车论坛”上指出，如电解水制氢、化工制氢都需要用铂做催化剂，以加快反应；在氢能的储运中，有机载体的加氢和脱氢也需要用到铂金。
事实上，由于铂金具有优异的物理属性与催化属性，除了氢能及燃料电池领域，还被广泛应用于传统汽车、工业领域。兴业证券指出，过去 5 年，汽车催化剂领域的铂金需求最高，大约占总需求的37%-41%，随着我国汽车尾气排放标准的提高，单车用铂量随之提升，预计需求在未来仍有增长。同时，在玻璃、石化等其他工业领域，铂金需求有望稳健增长。
供应短缺难以避免
兴业证券表示，燃料电池汽车对铂的用量较高，单车铂含量可达 10-20克。公开数据显示，早期每辆氢燃料电池汽车的铂含量为 30-80 克，铂消耗量为传统柴油车的 3-8 倍。近年来，随着技术进步，单车铂含量有所下降，目前海外氢燃料汽车采用最前沿技术可使铂用量降至 0.06克/千瓦，约7.06克/辆，国内为0.3克/千瓦，而丰田等车企的商业化车型用量大约为 0.17克/千瓦，约 20克/辆。
igbt模块内的胶是什么胶 有毒么？
一般情况下，IGbt模块灌封，都是使用硅凝胶。其主要成分有：以聚甲基乙烯基硅氧烷为基础硅油，端含氢硅油为扩链剂，侧链含氢硅油为交联剂，辅以铂金催化剂和炔醇类抑制剂。
硅凝胶的组成成分有一定的环保性，几乎不会散发毒性的，可以放心使用
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